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4万多辆营运车仅2.6万辆合规,滴滴出行被东莞交通部门约谈

2021-04-08 15:28:33     东莞头条资讯     24 次

网约车为东莞市民出行带来新便利,但部分网约车平台无序发展却给行业带来新问题。上个月,针对部分网约车平台在东莞屡遭投诉的情况进行了报道,东莞交通部门及时回应并于4月6日约谈了滴滴出行,要求其整改提高合规率。


4月6日,东莞市交通运输局对滴滴进行了约谈,就不合规问题进行质询并提出工作要求,滴滴出行科技有限公司东莞分公司负责人、政府事务总监、分管业务负责人及相关人员汇报了不合规情况和整改进度。据介绍,滴滴及花小猪网约车平台在东莞的合规化进程缓慢。东莞交通部门负责人在约谈时表示,将以大决心、大力度规范网约车市场秩序,希望滴滴及花小猪要正视存在的问题,开展整改,保障司乘人员合法权益,具体包括每个月上报清退不合规车辆的进度、提升合规率、理顺安全事故管理机制等。


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约谈现场


合规率缺口大,合规化进展缓慢


“花小猪平台在全国所有网约车平台的合规率最低,东莞的花小猪合规率更是比全国的还要低。”交通部门负责人表示,花小猪在全国的合规率为15%,而在东莞,花小猪合规率仅为13%左右。


东莞交通部门提出,平台要做好驾驶员的注册报备工作,“符合要求的驾驶员必须报备注册,滴滴总部需要加速司机的报备注册流程。”


一旦发生事故,网约车平台的处理流程也不尽理想。今年以来,两家平台在东莞发生了数起较为严重的交通事故,均未及时上报。如1月29日晚8时的一起事故,在1月31日早上才上报,中间耽误了一天半的时间。交通部门表示,将对公司法人依法追责,部门对这些事故保留进一步处理的措施。


此外,东莞交通执法部门通报了两家平台的违规数据。据介绍,在交通相关投诉中,投诉网约车的较为严重,占全年投诉总额的约7成,问题集中在平台经营不合规、派无证车辆和司机。


在所有网约车投诉中,滴滴和花小猪平台占了9成。4月1日的数据显示,滴滴在莞有4万多辆车,合规车为2.6万辆,4万驾驶员中持证者约为3万;花小猪则有近9000辆接单车,合规车1000多辆,合规率仅为12%,驾驶员约8000人中持证者为3000多人,还有5000多人没有许可。


“这中间的缺口非常大.”执法人员表示,在2020年全市查处了900多宗网约车违规案件,今年截至目前也有170多宗。截至4月2日,滴滴在莞行政处罚未缴纳罚款的还有200余宗。这些数据都表明,两家平台面临的违规和投诉问题非常严峻。


据介绍,对于网约车这一新型出行方式,东莞从4年前开始敦促其合规化,并出台了系列管理措施。但从目前数据看来,滴滴等平台的合规化进展依然缓慢,缺口较大。


平台须每月上报清退车辆进度


面对交通部门的质询,滴滴出行方面回应称,近年来公司一直致力于线上线上与司机沟通,督促其加快合规化,但也碰到了一些困难和阻力。在人车合规方面,滴滴长期进行监督,如司机在一定时间内没有取得证照,就会被清退。在2020年,滴滴清退了1.3万左右不合规的司机。


该负责人声称,在经营大环境的影响下,部分司机的合规化意愿也下降了。据介绍,与周边城市相比,东莞的订单量恢复速度不理想,目前只达到去年的6—7成,司机的收入也随之下降。据介绍,目前在莞九成订单都由合规司机接单。


在约谈中,东莞交通部门表示,滴滴与花小猪此前的整改措施“敷衍”“不得力”。东莞交通部门要求,平台需要对安全事故迟报、漏报的情况进行整改,事情发生后保证第一时间介入,保障群众出行安全。对于投诉数量多的问题,交通部门也表示,希望加强管理。平台负责人则表示,对司机有相应惩处措施,同时加强客服等方面工作。


根据要求,滴滴与花小猪每个月都要将清退车辆的进度上报到交通主管部门。同时,交通部门从今年起进一步优化网约车办理服务,加强对不稳定因素进行风险排查,对以租代购等影响市场环境等因素进行规范。



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